۲۳۰ جزء از ۲۳۰ جزء سند
لايحه قانوني فوق راجع به قانون دريايي ايران مشتمل بر چهارده فصل و يكصد و نود و چهار ماده كه به موجب ماده واحده مصوبه بيستم آذرماه 1342 به مجلس شوراي ملي تقديم و به كميسيون مشترك مجلسين ارجاع شده بود در تاريخ روز يكشنبه 29 شهريورماه 1343 با اصلاحاتي بتصويب كميسيون مزبور رسيد بنا به مدلول ماده واحده مذكور در فوق متن مصوب كميسيون مشترك مجلسين كه نسخه اي از آن ضميمه است تا تصويب نهايي مجلسين قابل اجرا مي باشد.
فصل اول - تابعيت و ثبت كشتي
فصل دوم - حقوق ممتاز
فصل سوم - رهن كشتي
فصل چهارم - باربري دريائي
فصل پنجم - مالكين كشتي - حدود مسئوليت و تعهدات آنها
فصل ششم (اصلاحي 16ˏ08ˏ1391)- وظايف، مسؤوليت ها و اختيارات فرمانده و كاركنان كشتي
فصل هفتم - وثيقه دادن بار و اخذ وام
فصل هشتم - حمل مسافر
فصل نهم - اجاره كشتي
فصل دهم - تصادم در دريا
فصل يازدهم - كمك و نجات در دريا
فصل دوازدهم - خسارات دريائي
فصل سيزدهم - دادگاه دريائي
فصل چهاردهم - مقررات متفرقه
ماده 1) (اصلاحي 16ˏ08ˏ1391) شرايط تابعيت كشتي 1 - هر كشتي درياپيما (اعم از اينكه ساختمان آن پايان يافته و يا در دست ساختمان باشد) كه ظرفيت غيرخالص ثبت شده آن حداقل 25 تن و واجد شرايط ذيل باشد ميتواند بر طبق مقررات اين قانون بثبت رسيده و تابعيت ايراني و حق برافراشتن پـرچم جمهوري اسلامي ايران را داشته باشد. الف - كشتي باشخاص تابع ايران (اعم از طبيعي و حقوقي) تعلق داشته باشد و در صورتيكه كشتي متعلق بشركت ايراني باشد بايد سهام آن با نام بوده و حداقل 51 درصد سرمايه واقعي آن متعلق باتباع ايراني باشد ب - كشتي بايد بر طبق مقررات اين فصل بثبت برسد 2 - كشتيهاي نفتي متعلق باشخاص (اعم از طبيعي يا حقوقي) كه بامر توليد و يا تصفيه و يا حمل و نقل نفت خام و يا گاز و يا محصولات نفتي اشتغال دارند ميتوانند بدون رعايت حد نصاب مقرر در اين ماده بنا بدرخواست ذينفع و موافقت سازمان بنادر و كشتيراني بثبت رسيده و تابعيت ايران را تحصيل كنند.
ماده 2) تابعيت فرمانده و افسران و كاركنان كشتي فرمانده و افسران و كاركنان كشتي ممكنست در صورت لزوم از اتباع غيرايراني باشند. مالك كشتي بايد بهزينه خود اتباع ايراني را براي كار در كشتي تربيت كند و بتدريج آنانرا بجاي كاركنان خارجي در كشتي بكار گمارد برنامه كارآموزي توسط مالكين كشتي تنظيم و پس از تصويب سازمان بنادر و كشتيراني توسط مالكين مذكور بمورد اجرا گذاشته ميشود ولي در هر حال ميبايست در عرض چهار سال از تاريخ قبول تابعيت ايران لااقل نصف كاركنان كشتي از اتباع ايران باشند مهندسين و افسران و كاركنان ايراني كشتيراني در مدتي كه جزو كاركنان كشتي باشند از پرداخت ماليات بر حقوق و مزاياي دريافتي معاف خواهند بود
ماده 3) آموزشگاه دريائي وزارت اقتصاد مكلفست ظرف مدت يكسال از تاريخ تصويب اين قانون آموزشگاه تربيت كاركنان دريانوردي بازرگاني را در يكي از بنادر جنوب تأسيس نمايد
ماده 4) مرجع صدور گواهي تابعيت مرجع صدور گواهي تابعيت كشتي سازمان بنادر و كشتيراني مي باشد
ماده 5) كشتيهائي كه در ايران ساخته شده اند هر كشتي كه در ايران ساخته ميشود و ظرفيت آن حداقل 25 تن باشد تا وقتي كه سازنده كشتي آن را تحويل نداده است كشتي ايراني تلقي ميشود
متن از قسمت خواندنی سامانه رسمی دریافت شده است و ممکن است تمام محتوای تصویر یا فایل پیوست را دربر نگیرد. اثر حقوقی تغییر، نسخ یا اصلاح باید با اصل سند و تاریخ اجرا بررسی شود.
چاپ کامل، همه اجزای نسخه انتخابی را بارگذاری می‌کند. چاپ بخش یا نتیجه، فقط محدوده مشخص‌شده را شامل می‌شود؛ عنوان، منبع و شناسه نسخه در چاپ ثبت می‌شوند.
3bd4f07e8da9e07c51f8edef7e11a868f2b479e293f70d6858999d63ab58e042
SHA-256: 41e5ccbb1cab0ef5f4791b9f62267e478bab438bdada0964d00eb0dbeafb6866
از مسئله‌ای که امروز ذهنتان را درگیر کرده بگویید.