قانون دريائي

فصل دهم - تصادم در دريا

ماده 162) موارد تصادم الف ) در صورت تصادم بين كشتي هاي درياپيما يا بين كشتيهاي درياپيما و كشتي هاي مخصوص كشتيراني در آبهاي داخلي جبران خسارات وارد بكشتيها يا اشياء و اشخاص داخل آنها بودن توجه بمحل تصادم طبق مقررات اين فصل بعمل خواهد آمد ب - مقررات مربوط بتصادم بين كشتيهاي مخصوص كشتي راني در آبهاي داخلي و يا درياي ساحلي بموجب آئين ‌نامه جداگانه تعيين خواهد‌ شد.

ماده 163) تصادم اگر تصادم ناشي از حوادث غيرمترقبه و يا ناشي از قوه قهريه باشد و يا علل تصادم مورد ترديد باشد خسارت ديده حق مطالبه زيان وارده را ندارد ولو ‌آنكه كشتي ها يا يكي از آنها حين تصادم در لنگر باشند.

ماده 164) جبران خسارت اگر تصادم در نتيجه خطاي يكي از كشتيها باشد جبران خسارات بعهده طرفي است كه مرتكب خطا شده است.

ماده 165) تناسب خسارات الف - اگر دو يا چند كشتي مرتكب خطا شوند مسئوليت هر يك از كشتيها متناسب با اهميت تقصيري است كه از آن كشتي سرزده است. معذلك‌ اگر تشخيص اهميت تقصير يا شواهد و قرائن ممكن نباشد و يا تقصير طرفين بنظر يكسان برسد طرفين بنسبت متساوي مسئول خواهند بود. ب - خسارات وارد بكشتيها - بار آنها - اشياء و اموال متعلق بكاركنان كشتي و مسافران و اشخاص ديگري كه در كشتي باشند بنسبت مذكور ‌در بند الف اين ماده بعهده كشتيهائي است كه تقصير متوجه آنها است و كشتي نسبت بجبران خسارات اشخاص ثالث بيش از نسبت فوق مسئول ‌نخواهد بود. ج - كشتيهاي مقصر نسبت بخسارات ناشي از فوت و صدمات بدني در مقابل اشخاص ثالث منفرداً و متضامناً مسئول هستند و بايد خسارات ‌وارده را جبران نمايند. اگر مبلغ پرداختي هر يك از مسئولان بيش از مبلغي باشد كه بسهم مسئوليت او تعلق ميگيرد نسبت بمبلغ اضافه حق مراجعه ‌بمسئول يا مسئولان ديگر را خواهد داشت.

ماده 166) تصادم بعلت خطاي راهنما حكم مسئوليت هاي مقرر در مواد پيش در مواردي نيز جاري است كه تصادم بعلت خطاي راهنما اتفاق افتد ولو آنكه استفاده از راهنما قانوناً الزامي ‌باشد.

ماده 167) دعاوي مربوط بخسارات حق مطالبه خسارت ناشي از تصادم منوط باعتراض قبلي يا انجام تشريفات خاصي نيست. نفس تصادم بين دو يا چند كشتي بتنهايي مثبت تقصير‌نيست مگر اينكه تقصير مسبب تصادم اثبات گردد.

ماده 168) طرف دعوي مربوط بخسارات دعاوي مربوط بجبران خسارات عليه آن كشتي كه موجب تصادم شده است بطرفيت فرمانده و يا مالكين كشتي اقامه خواهد شد ‌فرمانده در صورتي مسئول است كه مرتكب غفلت يا خطائي شده باشد.

ماده 169) اقدام فرمانده يا مالك بنمايندگي خسارت ديدگان فرمانده يا مالك كشتي مصدوم ميتواند بنفع كاركنان و مسافرين و فرستنده بار و ساير اشخاصي كه بر اثر تصادم خسارت ديده‌ اند اقدامات قانوني بعمل آورد. ‌اقدام فرمانده يا مالك كشتي در اينمورد حقوق ساير اشخاص ذينفع را از بين نخواهد برد

ماده 170) مرور زمان الف - مرور زمان دعاوي مربوط بجبران خسارات مذكور در اين فصل دو سال از تاريخ وقوع تصادم ميباشد. ب - كسيكه بموجب بند (ج) ماده 165 بيش از سهم مسئوليت خود خساراتي را پرداخته است تا يكسال از تاريخ پرداخت حق مطالبه مبلغ ‌اضافي را از مسئول متضامن دارد.

ماده 171) وظايف فرمانده فرماندهان هر يك از كشتيها كه با يكديگر تصادم نموده‌ اند متقابلا موظف هستند پس از تصادم بدون آنكه خطر شديدي متوجه كشتي يا كاركنان و يا‌ مسافران آن بشود در مورد كمك بكشتي ديگر و كاركنان و مسافران آن مجاهدت بعمل ‌آورند. ‌همچنين هر يك از آنها بايد تا حدود امكان نام كشتي و بندر ثبت و نيز نام بندري را كه ترك كرده و بندر بعدي را باطلاع يكديگر برسانند. در صورت‌ عدم رعايت مقررات اين ماده از طرف فرمانده مالك مسئول نخواهد بود.

ماده 172 ) تعميم مقررات مقررات اين فصل شامل جبران خساراتي نيز خواهد بود كه يك كشتي بر اثر انجام يا عدم انجام عمليات (‌مانور) معين يا عدم رعايت مقررات بكشتي‌ ديگر يا محمولات و اشخاص داخل در هر كشتي وارد ميكند ولو اينكه تصادمي بين دو كشتي ايجاد نشده باشد.